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カントZ.501　マンマユート飛行艇

　自動車が好きな人は自動車のプラ模型を作ります。船が好きな人は船のプラ模型を作ります。ガンダムファンはガンプラを作りますが、あれはプラ模型ではありません。プラ模型の好きな人は飛行機のプラ模型を作ります。なぜ。模型を作るのが好きな人は飛行機が好きだからです。その飛行機のプラ模型と言えば軍用機です。旅客機などの民間機に比べ圧倒的に軍用機キットの種類が多いのは実機がそうだからですが軍用機は形が複雑で翼の下にもいろいろ吊り下げてのっぺりした外形の民間機よりカッコいいし造っておもしろいからよく売れるのでしょう。

　飛行機を発明したのは小学生でも知っているアメリカのライト兄弟です。１９０３年１２月１７日ノースカロライナ州キティホークのキルデビルヒル海岸砂丘で兄のオービルが操縦して１２秒間３７メートルの世界初の動力飛行に成功しました。この日は計4回飛行して最長が59秒290メートルでした。その２年後に造った３号機は３８分３秒飛行し距離３９kmを記録し飛行機は実用機械となりました。
　そのあと兄弟はどうしたのか。自分たちの発明の軍への売り込みでした。空を飛ぶ危ない機械を売り込む先は他には考えられなかったのでしょう。しかし兄弟が思ったほどにはうまくいかなかったようで米英軍ともさほど関心は示さなかったようです。以後飛行機はヨーロッパ大陸を主舞台に発達します。どうして。第一次世界大戦という戦争をしたからです。はじめ飛行機は偵察と着弾観測に使われやがて爆撃を行い最後に戦闘機が登場します。途中から第一次世界大戦に参戦したアメリカの義勇兵はニューポールやスパッドというフランス製の戦闘機で戦いました。戦争が終わたときアメリカはすっかり飛行機後進国になっていました。発明者が先駆者になれず置いて行かれるのはよくある話です。
　飛行機には滑走路が要るしその運用を支援する設備施設もいろいろ要ります。燃料費も維持費も高くつきます。それでいて飛行機の操縦は自動車ほどにだれでもできるというものではないし飛行は天候に左右されます。また新型機の開発には巨額の資金が必要です。しかし兵器としては最強でした。そこで空軍が誕生します。戦場での勝ち負けを決めるのは陸軍あるいは海軍ですが陸海を問わず空軍なしでは戦闘には勝てません。飛行機の軍用という用途は必然でした。

　ところでその時に使える最新技術で実現可能な性能をとことん追求した機械はどこか魅力的なデザインになっています。その代表が飛行機という流体力学と電子工学および機械工業技術の頂点に位置するいろんな意味で危ない機械です。その設計にはその時代の様相とその国の事情とが絡まり合った軍の要求に応えようとした設計者の価値観美意識思想が現れますが、それはまた国民性の影響を受けていていわゆる“お国ぶり”みたいなものが表面に表れているように見えます。しかし近ごろの飛行機にはお国ぶりがなくなっているようです。飛行機を単独で開発できる国が頗る少なくなったのと近ごろ飛行機を作っているのはコンピュターだから、いいえ、お金がかかり過ぎるからです。それにしてもみんな同じデザインになってしまってそれがカッコよければいいのですがステルス機なんてスズメガみたいでつまらない恰好をしています。


イタリア人とイタリアの飛行機
　プロペラの設計技師で優れた随筆の書き手だった佐貫亦男さんがイタリア人は戦争には向かない民族だから好きなんだとある本の中で書いていました。イタリア人は戦争に向かない民族、そうかなと思いますが、佐貫さんはイタリアの飛行機が好きだったんじゃないかなという気がします。なにしろイタリア機はどれもこれもなかなか味のあるデザインになっています。また地中海に突き出たイタリアは胴体をボートの形にした滑走路の要らない水上飛行機を多く作った国でした。

フィアットＣＲ３２ （スーパーモデル1/72)	レッジアーネＲｅ２００２ （スーパーモデル1/72）	マッキMC２０５Ｖ （スーパーモデル1/72）
フィアットＣＲ４２ （レベル1/72）	カプロニＣａ３１１ （イタラエリ1/72）	ブレダＢa６５ アズ―ル1/72

　写真は例によってぼくが下手の横好きで作ったプラ模型で１９３０年代〜１９４５年のイタリア機です。また、佐貫さんがイタリア人が好きだと書いていたある本とは「世界の翼　別冊　世界のクラシック機１９０３−１９４５　朝日新聞社（昭和51年）」で、第二次大戦の初期にイオニア海に面したイタリアのタラント軍港を攻撃しイタリアの戦艦３隻を魚雷で沈めたことで知られるイギリス海軍のフェアリー・ソードフィッシュという三座の複葉艦上雷撃機の解説文の中で書いていました。

フェアリー・ソードフィッシュ （エアフィックス1/72）

空賊マンマユート団
　空賊はジブリのアニメ「紅の豚」に登場する飛行艇に乗った海賊ですがその空賊たちの集まり空賊連合の中心にいたのがマンマユート団でした。このマンマユートは、ママ助けて、という意味なんですがでは宮崎監督はどうしてそんな名前を空賊に付けたのか・・・。そりゃ・・・ケチで貧乏だし風呂にも入らないから臭いおじさんたちにはピッタリでおもしろいと思ったからじゃないですか。そんな答えではおかっぱ頭で桃色の服を着た永遠の５才児だと言い張る見た目幼女に、ボーっと生きてんじゃねーよ！、と叱られます。と言ってぼくもその理由なり経緯なりを知っているわけではなく多分こうだったんじゃないのかなと思うというだけなんですが、これからちょっとその話をしようと思います。ぼくが考える「宮崎駿監督はなぜ空賊をマンマユートと名付けたのか」です。プラモデルの写真がなんか怪しいと思っていたらやっぱりまた飛行機ネタみたいですね、ガルパンまで出てきた「フィンランドの空の真珠」みたいな話でしょう、「SNOOPYの飛行機」みたいな、「シムーン　７月３１日」「４年目のシムーン」みたいな話なんでしょう、どうせ。違う、断じて違う。

サボイヤS.２１
　マルコ・パゴットの愛機はサボイヤS.２１という単葉パラソル翼水冷単発単座７.９２�oシュパンダウ機関銃２丁装備の飛行艇型水上戦闘機でした。まるこぱご・・・それだれ。やっぱり訊いてきましたね、マルコ・パゴットはポルコ・ロッソの本名です。なにっ、ポルコ・ロッソもわからない、そういう人はただちにここから退去してください。ついでに前置きしておきますがアニメでは飛行艇を“船”と呼んでいますが紛らわしいので普通に飛行艇でいきます。ついでのついでにあなたが航空ファンなら“ブッダに教えを説く”ことになりますが水上で発着する飛行機のうち胴体の浮力で水に浮くのが飛行艇で胴体または主翼の下に付けたフロートの浮力で水に浮くのが水上機です。ポルコの愛機は飛行艇で敵役（かたきやく）のカーチスの愛機は水上機です。

飛行艇
マーチンＰＢＭ−３Ｃマリナー （レベル1/118）	コンソリデーテッドＰＢＹ−5 カタリナ（エアフィックス1/72）	ドルニエＤｏ１８ （マッチボックス1/72）
スーパーマリン・ウォーラス （マッチボックス1/72）	スーパーマリン・ストランレア （マッチボックス1/72）	ショート・サンダーランド （エアフィックス1/72）
水上機
三菱零式観測機 （タミヤ1/50）	川西９４式１号水上偵察機 （ハセガワ1/72）	カーチスＳＯＣ−３Ａシーガル （ハセガワ1/72）
ホーカー・ハート （エアフィックス1/72デモンから改造）	ハインケルＨｅ１１５ （マッチボックス1/72）	グラマンＯＡ−１２ （エアフィックス1/72）

　それともうひとつ、アニメにはサボイアS.２１という飛行機の正確な型式（かたしき）など出てきません。原作と言われる漫画「飛行艇時代」には出てくるようです。ようです、というのはぼくは原作を読んでいないからでではどうして飛行機の型式を知っているのかというとプラ模型です。キットの説明書に詳しく書いてあります。なんだ原作を知らないのか、プラモデルの説明書だって、と不審に思うかもしれませんが「紅の豚」に登場する飛行機のキットを作ったファインモールド社はこだわりの強い飛行機プラ模型メーカーです。機体の解説も“微に入り細を穿つ”でその内容は信頼できます。

　では、気を取り直して・・・、あれっ、どこまで話したっけ。ポルコの飛行機はサボなんとかで・・・。ああ、そうそう、ポルコの愛機サボイヤS.２１は架空の飛行機なんですが、同じ名前の機体が実在しました。やはり小型の飛行艇ですがしかし複葉機でポルコ機には全然似ていません。（むしろジーナの飛行艇の方が似ています。）それもそのはずで宮崎監督がポルコ機のモデルにした機体はマッキM.３３という機体だったそうです。マッキM.３３は高翼で主翼の上に支柱で支えた水冷エンジンを載せたレース用単座飛行艇だったからなるほど確かによく似ています。が、イメージが違います。イメージとは機体の雰囲気のことです。

カントZ.５０１
　ぼくがポルコの乗機をはじめて見たとき似ていると思った飛行機がありました。それが写真の飛行艇でカントZ.５０１（CRDA　Z.５０１）といいます。もちろんイタリアの飛行機です。１９３４年完成して間もなく水上機の世界距離記録を樹立しています。１９３６年からイタリア空軍に就役した偵察爆撃飛行艇で水冷エンジン１基をパラソル翼の主翼に付け、主翼と尾翼が木製羽布張という古めかしい構造の機体でした。

　サボイアS.２１と並べるとこんな感じです。

　えっ、大きさも形も違ってる、そうです、でも、パラソル翼であることと艇体の形状から似ていると思うのが飛行機好きのセンスというものです。ついでにカーチス機とそのモデルとなった実在したレース機、それと修理後のポルコ機も載せておきます。

　カントZ.５０１と並べてあるポルコ機サボイヤS.２１はエンジンをイソッタ・フラスキニ・アッソからフィアットAS２（アニメではフォルゴーレ（電光）と呼んでいます）に換装する前、つまりドナルド・カーチスの乗ったカーチスR３C−０に撃墜された機体です。ちなみにエンジン換装修理後の機体はサボイヤS.２１Fとなっています。キットはポルコとカーチスの飛行機はファインモールドの１/７２、カーチス機のモデルとなった実在のシュナイダー杯（水上機のスピードレース）優勝機カーチスR３C−２（操縦は後にあの東京初空襲をやらかすジミー・ドゥリトル陸軍中尉）はホークの１/４８です。
　一方、カントZ.５０１のキットはイタレリの１/７２ですが塗装はキットの指定ではなく１９３７年頃のイタリア空軍沿岸偵察第１４１中隊の所属機にしてあります。

マンマユート
　さて、ここからがいよいよ本題です。いつもながら余計なことばっかり書いて本題に入るのが遅いね。余計なことは書いていません、必要な準備だったんだから、チャチャを入れないでください。
　このカントZ.５０１には「ガッビアーノ（カモメ）」という名前がついていましたが「マンマユート」とも呼ばれていたといいます。どうして・・・。

　ぼくは「航空情報　８月号臨時増刊　第２次大戦　仏・伊・ソ　軍用機の全貌　AIREVIEW No.196　酣燈社　（定価750円）」という本を持っています。８月号臨時増刊となっていますが、この８月は昭和４０年の８月です。ぼくはまだ小学生です。昭和４０年に小学生が７５０円の本を買えるはずはなく大学生のころ、君は飛行機が好きなんだって、じゃあこれをあげよう、と言う人がいてもらったんですが、この本に載っているカントZ.５０１の解説の中に以下の記述があります。

Z.５０１の主翼は支柱付きの楕円翼、艇体も美しい流線形であるが、外観はかなり不格好な飛行機である。本機をはじめてみた子どもが"マンマユート"（ママ助けて）といったことから、これがそのままニック・ネームとなっていたが、一般的にはガッビアーノ（かもめ）と呼ばれていた。

　胴体と主翼は優美な曲線で構成されスマートですがパラソル翼の支柱にフロートを付けていて全体としては野暮ったくそばで見ると主翼が覆いかぶさってくる感じがしそうで、小さなこどもなら怖がるかもしれません。

　プラ模型を造るときはいろいろ資料を参考にします。特にあまり知られていない機体の外国製キットの場合は必要です。カントZ.５０１の解説が載っている本を、いずれも簡単なものですが、ぼくは５冊持っていてしかしこのマンマユートの逸話が出てくるのは航空情報のこの１冊だけです。イタレリの組み立て説明書にも書いてなくて代わりに「救助おばさん」というあだ名がついていたと書いてあります。救難機として戦後もしばらく活躍したようです。でも、マンマユートの逸話に触れているのがたった１冊だけだと、なぜだろう間違いなのでは、という疑問が脳裏をよぎらないでもありません。

　もうわかりましたよね。宮崎駿監督は昭和１６年生まれだそうでそれなら昭和４０年には２４歳だから「航空情報　８月号臨時増刊　第２次大戦　仏・伊・ソ　軍用機の全貌」を読んでマンマユートと呼ばれていた飛行艇がイタリアにあったことを知ったんだと思います。それを憶えていて空賊にマンマユートという名前をつけた。ぼくはきっとそうだと妄想します。ただし、原作の「飛行艇時代」ではマンマユートを、ママ怖いよ、と訳しているそうです。
　さらに想像を膨らませるなら物語に登場する飛行機の設定にこの本が少なからず関係していたんだろうと思います。たとえばカントZ.５０１のエンジンはイソッタ・フラスキニ・アッソ１１R２C１５（９００馬力）ですがカーチスにやられる前のポルコ機のエンジンもイソッタ・フラスキニ・アッソでした（ポルコ機のモデルと言われるマッキM.３３のエンジンはアメリカ製のカーチスＤ−１2）。このエンジンはもちろん第二次大戦前に開発されたもので宮崎駿監督が戦闘飛行艇のエンジンにフィアットでもアルファ・ロメオでもないわざわざイソッタ・フラスキニを持ってきたというのは時代考証の結果だったんでしょうか、あるいはポルコの飛行機をマンマユート飛行艇カントZ.５０１と同じエンジンにしたのはだれも気付くことのない"監督の遊び"だったのかもしれません。ぼくにとってはニコッとさせてくれる“隠し味”でした。それが噴飯ものの誤解だったとしても・・・。


　飛行艇は第二次大戦までは多用されましたが戦後は数を減らし今では絶滅危惧種です。日本は周囲を海に囲まれた海洋国家なので旧軍時代から飛行艇を重用し海上自衛隊でも発足時から哨戒や救難に積極的に使ってきました。現在の装備機はＰＳ−１に続く国産２代目の新明和US−2救難飛行艇で世界最大最高性能の飛行艇です。（新明和の前身は戦前の川西航空機です。）

川西２式大艇（ハセガワ1/72）	新明和ＰＳ−１（ハセガワ1/72）

　ところで、ぼくは水上機・飛行艇が好きでプラ模型は写真で紹介した以外にも随分と作りました。買っただけで手を付けていないキットもたくさんあります。水上機・飛行艇のなにが魅力なのかというと飛行には邪魔になるフロートを下げたその姿がぼくにはなぜかカッコよく見えます。それにプラ模型を作る時にタイヤがないのがいい。手先が不器用でせっかちな性格のぼくは一体にモールドつまりひとつの部品として成形されたタイヤとホイールを塗り分けるのがほんとに嫌いです。（２０２０年　１２月１５日　メキラ・シンエモン　一部変更２０２５年５月２７日　虎本伸一）

模型制作と写真：メキラ・シンエモン（虎本伸一）


ベートーベン生誕２５０年
　今年はCOVID-19のせいで本当ならもっと話題になってもいいものがあまり取り上げられませんでした。例えば今年は何々から何年という「何々記念の年」です。西田幾多郎生誕１５０年だったのでぼくは「善の研究」を読んでどう思ったかについてこのＨＰで書きましたが、世間はほとんど関心なかったみたいです。三島由紀夫が市ヶ谷の陸自東部方面総監部で腹切して５０年でした。近ごろ若い人が三島由紀夫を読んでいるらしくテレビで特集番組をやっていましたがそれだけでした。そこへいくと生誕２５０年のベートーベンは違います。テレビもＦＭラジオもクラシック番組はベートーベンばっかりでした。こないだの日曜日、ＮＨＫのＥテレですごいベートーベンを聞きました。ヘルベルト・ブロムシュテッド、マルタ・アルゲリッチでピアノ協奏曲１番、ダニエル・バレンボイム、アンネ・ゾフィー・ムター、ヨーヨー・マで三重協奏曲、そしてマウリツィオ・ポリーニでピアノソナタです。ブロムシュテッド、アルゲリッチ、バレンボイム、ポリーニ、おじいちゃんおばあちゃんのベートーベン、久々に聞いてうっとりしました。来週は今月１１日にあったＮ響コンサートでの諏訪内晶子さんのバイオリン協奏曲だそうです。ぼくの好きな曲です。これでもたまにはクラシックを聴くんですよ。（２０２０年　１２月１５日　メキラ・シンエモン）

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