ATTIC AIR FORCE MUSEUM SECTION 1
1914〜1919
| イギリス | |||||
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エアコ Ｄ.Ｈ.２ |
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1916年春 revell 1/72 |
全幅 8.61m 全長 7.69m 全高 2.91m 重量 654kg 速度 149.7km/h 武装 7.7mmx1 |
機首に機銃を取り付けるためにプロペラを後ろ向きに付けた推進式。1916年に登場した時はドイツのフォッカー機を圧倒したがドイツ機がプロペラ同調装置付きの機銃を装備するようになってからは苦戦を強いられ一年で戦場から姿を消した｡ 設計者デハビランドの名前を付けてデハビランドD.H.2と呼ばれることも多い。 |
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ソッピース パップ |
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1917年夏 airfix 1/72 |
全幅 8.08m 全長 5.89m 全高 2.87m 重量 556kg 速度 179.4km/h 武装 7.7mmx1 |
パップは子犬など小動物の子供のこと｡ 操縦性に優れていたが、低馬力、弱武装で大戦の後半にはドイツ機に対抗できなかった｡ 大戦後は日本にも輸入されて海軍が使った｡ |
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ソッピース トリプレイン |
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海軍 1sq 1917年2月 revell 1/72 |
全幅 8.08m 全長 5.74m 全高 3.20m 重量 699kg 速度 181.8km/h 武装 7.7mmx1 |
パップと同じ基本設計から操縦性の向上を目的に開発された三葉機。 海軍航空隊で使用されドイツのアルバトロス機に対して優位であった。 ドイツのフォッカーDr.1などの三葉機はトリプレーンに刺激されて作られたという｡ |
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ロイアル・エアクラフト Ｓ.Ｅ.５ａ |
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92sq 1917年秋 revell 1/72 |
全幅 8.11m 全長 6.38m 全高 2.89m 重量 902kg 速度 193.1km/h 武装 7.7mmx2 |
S.E.5aはキャメルとともにドイツ軍との空中戦においてそれまでの劣勢を優勢に転換させた｡ 総合評価ではキャメルよりもこちらの方が優れていたとする見方が多い｡ どこを見てもタイヤ以外は角張ったイギリス的なスタイルが印象的｡ |
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ソッピース キャメル Ｆ.１ |
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209sq 1918年4月 revell 1/72 |
全幅 8.53m 全長 5.72m 全高 2.59m 重量 659kg 速度 181.8km/h 武装 7.7mmx2 |
パップ、トリプレーンに続くソッピースの戦闘機｡ キャメルの名は機首の機銃カバーが盛り上がっていてラクダのこぶに似ていたから付けられたという。 パップとは反対に操縦が難しかったが速度、上昇力、運動性に優れていたためイギリス戦闘機中最優秀と言われる。生産機数も最多だった｡ |
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ソッピース キャメル ２Ｆ.１ |
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1918年7月 airfix 1/72 |
全幅 8.20m 全長 5.72m 全高 2.59m 重量 667kg 速度 195km/h 武装 7.7mmx2 |
海軍が使用したキャメルの艦上型。 翼幅がF.1より33センチ短く機首の機銃はひとつに減らされ代わりに主翼の上にルイス機銃を付けていた｡ 胴体の下に2個の23キロ爆弾を付けて急降下爆撃機として使用された機体もあった｡ |
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ブリストル Ｆ２ |
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1917年11月 airfix 1/72 |
全幅 11.96m 全長 7.87m 全高 2.97m 重量 1261kg 速度 191.5km/h 武装 7.7mmx2 |
元々は、復座の偵察機として作られたが機首の固定銃を武器とする戦闘機として活躍した｡ 下翼から胴体が離れていて支柱で連結しているという変った外観をしている｡ ブリストル・ファイターと呼ばれることが多い｡ 戦後も長く使われた｡ |
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ロイアル・エアクラフト Ｒ.Ｅ.８ |
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1918年6月 airfix 1/72 |
全幅 12.98m 全長 8.50m 全高 3.49m 重量 1215kg 速度 164.2km/h 武装 7.7mmx2 |
大戦を通して連合軍側で、偵察、地上攻撃、夜間爆撃など広範囲に多数使われた復座機。 格好を見ると鈍重な感じがするが事実ドイツ機のお得意さんだったという｡ |
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エアコ Ｄ.Ｈ.４ |
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1918年7月 airfix 1/72 |
全幅 12.92m 全長 9.35m 全高 3.05m 重量 1503kg 速度 188.3km/h 武装 7.7mmx3 |
高速爆撃機として作られた機体だが性能が良く特に速度が速かったため戦闘機の護衛無しで着弾観測、哨戒、偵察などに広く使われた｡ アメリカでも大量に作られ再設計された機体が、戦後も生産された｡ 戦後も長く使われたが民間でも郵便機などに使用された。 |
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アブロ ５０４Ｋ |
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airfix 1/72 |
全幅 10.97m 全長 8.97m 全高 3.17m 重量 830kg 速度 168.9km/h 武装 無し |
イギリスの名門航空機メーカーアブロが最初に成功した機体。 最初は偵察、爆撃に使われたが実戦機としてはあまりに性能が劣っていたため後に練習機として使われた。 練習機としては極めて優秀で第二次大戦の初期頃まで日本海軍をはじめ世界中で使われていた。 |
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| アメリカ | |||||
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カーチス ＪＮ−４ |
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アメリカ海軍 1921年 lindberg 1/48 |
全幅 13.29m 全長 8.33m 全高 3.01m 重量 966kg 速度 120.7km/h 武装 無し |
ジェニーの名で知られるカーチスJN練習機の初飛行は1914年でJN-4は主生産型である｡ 設計はイギリスのソッピース社から招いたB.ダグラス・トーマス技師だからアメリカ人の作ではない｡ 第一次大戦が始まって多くのパイロットを養成する必要が生じたため大量生産が行われ、最終的に各型合わせて8000機以上も作られた ｡ 戦後は数百機が民間機に改装されたが軍でも1927年まで使った｡ |
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模型制作と写真:メキラ・シンエモン |
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